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NVIDIAのノートPC向けGPU"GT540M"についていろいろと。 ベンチマーク系
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NPM用語 http //www.kna.co.jp/npm/npm.html 準市場化 あ 新しい公共論 ウエストミンスターモデル? オレゴン・シャインズ(OregonShines) か クワンゴ / Quango さ 湘南ベンチマーク た な は ファビアン主義 北欧モデル(Scadinavian Model )? 骨太の方針 ま マイヤーズ・ブリッグス分析? や ら わ abc GPRA
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PS4ソフト『Need for Speed™ Heat』の攻略メモ：スピードクロス編 目次 初期マシン評価：スピードクロス（ドリフト＋オフロード）編FORD Mustang '65 BMW M3 Evolution II '88 NISSAN 180SX Type X '96 $100,000程度で買える安くて速いスピードクロスマシンNISSAN 180SX Type X '96 (REP LVL 19，$0+$78,500) BUICK Grand National '87 (REP LVL 12，$39,000+$0) CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 (REP LVL 16，$18,000+$0) オンロード・オフロードどちらにも極振りできるドリフトマシン ULTIMATE+エンジンパーツとスクリュー式チャージャー搭載時の性能一覧 NFS Heat トラック（レース＋オンロード）マシン一覧Need for Speed™ Heat/トラック NFS Heat ラリー（レース＋オフロード）マシン一覧Need for Speed™ Heat/ラリー NFS Heat ショーケース（ドリフト＋オンロード）マシン一覧Need for Speed™ Heat/ショーケース 初期マシン評価：スピードクロス（ドリフト＋オフロード）編 FORD Mustang '65 高い上に速くもないREP LVL 47 でアンロックされる9：610,000のエンジンを使用 PR342，最高速度：332km/h，0～100KM/H：3.17秒，0～400m加速：10.10秒 BMW M3 Evolution II '88 おきのどくですが スピードクロス極振り できません NISSAN 180SX Type X '96 初期マシンどころか全マシンの中で唯一のPR400+REP LVL 35 でアンロックされる10：254,000のエンジンを使用 PR400+，最高速度：373km/h，0～100KM/H：2.83秒，0～400m加速：9.50秒 $100,000程度で買える安くて速いスピードクロスマシン NISSAN 180SX Type X '96 (REP LVL 19，$0+$78,500) 初期マシンのエンジンを交換するのが安くて速いREP LVL 19でアンロックされる2：$78,500のエンジンを使用 PR388，最高速度：372km/h，0～100KM/H：2.90秒，0～400m加速：9.67秒 BUICK Grand National '87 (REP LVL 12，$39,000+$0) 解禁時期が早いけどそもそもスピードクロス自体がエンドコンテンツ（アクティビティ）デフォルトエンジンを使用 PR330，最高速度：341km/h，0～100KM/H：2.90秒，0～400m加速：10.27秒 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 (REP LVL 16，$18,000+$0) デフォルトエンジンでも優秀だけど$610,000のエンジンを積むと加速力最速マシンに化けるデフォルトエンジンを使用 PR336，最高速度：348km/h，0～100KM/H：2.50秒，0～400m加速：10.20秒 オンロード・オフロードどちらにも極振りできるドリフトマシン アクティビティ攻略に便利かもしれない？BUICK Grand National '87 (PR On 373,Off 376) CHEVROLET Camaro SS '67 (PR On 340,Off 331) DODGE Charger '69 (PR On 358,Off 346) FORD Mustang '65 (PR On 354,Off 342) FORD Mustang BOSS 302 '69 (PR On 365,Off 357) MERCURY Cougar '67 (PR On 336,Off 335) NISSAN 180SX Type X '96 (PR On 387,Off 400+) PLYMOUTH Barracuda '70 (PR On 369,Off 350) VOLVO 242DL '75 (PR On 378,Off 359) ULTIMATE+エンジンパーツとスクリュー式チャージャー搭載時の性能一覧 スピードクロス（ドリフト＋オフロード）に極振りできるマシンのみ トラック（レース＋オンロード）マシン：Need for Speed™ Heat/トラック ラリー（レース＋オフロード）マシン：Need for Speed™ Heat/ラリー ショーケース（ドリフト＋オンロード）マシン：Need for Speed™ Heat/ショーケース エンジン：デフォルトエンジン使用時のエンジン番号と購入価格 T：使用トランスミッションパーツや特性を変更すると最適なトランスミッションも変わることがあります P：PR（パフォーマンスレーティング） 速：最高速度（km/h） 100：0～100KM/H（秒） 400：0～400m加速（秒） 馬：馬力（bhp） ト：最大トルク（Nm） 空：滞空時間 ※前作 Need for Speed™ Payback の値です 表の一行目をクリック/タップすると並び替えができます。 並び替えが機能しないときはお手数ですがメニューページから入りなおしてください。 メーカー 車種 エンジン T P 速 100 400 馬 ト 空 NISSAN 180SX Type X '96 10：254,000 4 400 373 2.83 9.50 948 1,050 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 5：191,000 4 393 372 2.90 9.57 931 1,221 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 8：225,500 4 392 373 2.80 9.60 939 844 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 9：254,000 4 392 373 2.90 9.60 939 1,146 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 4：131,500 4 390 373 2.87 9.67 938 954 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 2：78,500 4 388 372 2.90 9.67 894 1,544 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 7：201,000 4 386 372 2.90 9.70 839 1,117 3.5 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 8：610,000 3 384 372 2.23 9.47 1,313 1,571 4.0 NISSAN 180SX Type X '96 6：192,500 4 382 372 2.87 9.80 838 997 3.5 NISSAN 180SX Type X '96 3：99,000 4 380 372 2.87 9.83 839 920 3.5 BUICK Grand National '87 7：438,000 6 376 370 2.93 9.83 1,143 1,232 3.9 BUICK Grand National '87 4：243,500 4 376 372 2.93 9.87 1,137 1,421 3.9 LAND ROVER Defender 110 '15 4：380,500 6 375 373 2.47 9.77 1,137 1,409 2.3 BUICK Grand National '87 6：380,500 6 375 370 2.90 9.90 1,137 1,409 3.9 LAND ROVER Defender 110 '15 3：348,000 8 374 373 2.50 9.80 1,137 1,310 2.3 BUICK Grand National '87 5：348,000 4 374 372 2.90 9.87 1,137 1,310 3.9 LAND ROVER Defender 110 '15 5：438,000 8 373 372 2.53 9.80 1,143 1,232 2.3 BUICK Grand National '87 3：185,500 4 371 370 2.93 9.93 1,105 1,296 3.9 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 6：438,000 3 368 365 2.33 9.70 1,143 1,232 4.0 LAND ROVER Defender 110 '15 6：454,500 5 368 373 2.60 9.93 1,137 1,057 2.3 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 3：243,500 3 366 365 2.30 9.77 1,137 1,421 4.0 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 5：380,500 3 363 365 2.33 9.87 1,137 1,409 4.0 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 4：348,000 3 362 364 2.30 9.83 1,137 1,310 4.0 BUICK Grand National '87 8：454,500 6 360 357 2.93 9.93 1,137 1,057 3.9 VOLVO 242DL '75 8：254,000 4 359 336 2.80 9.63 948 1,050 3.9 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 7：454,500 3 358 364 2.47 9.97 1,137 1,057 4.0 FORD Mustang BOSS 302 '69 10：610,000 4 357 352 3.17 10.10 1,313 1,571 5.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 10：640,000 6 356 372 2.67 10.20 1,406 1,680 5.0 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 2：185,500 3 354 360 2.47 9.97 1,105 1,296 4.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 9：620,000 7 354 370 2.77 10.23 1,352 1,723 5.0 VOLVO 242DL '75 4：191,000 4 354 332 2.83 9.67 931 1,221 3.9 VOLVO 242DL '75 7：254,000 4 353 332 2.83 9.70 939 1,146 3.9 VOLVO 242DL '75 6：225,500 4 351 332 2.80 9.73 939 844 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 12：620,000 4 350 333 2.93 9.87 1,352 1,723 3.9 DODGE Charger '69 12：640,000 7 346 349 3.13 10.20 1,406 1,680 4.0 PLYMOUTH Barracuda '70 11：610,000 6 345 338 3.00 10.00 1,313 1,571 3.9 VOLVO 242DL '75 3：131,500 4 344 323 2.80 9.77 938 954 3.9 LAND ROVER Defender 110 '15 2：131,500 8 342 370 2.87 10.47 938 954 2.3 FORD Mustang '65 9：610,000 7 342 332 3.17 10.10 1,313 1,571 3.9 DODGE Charger '69 11：620,000 7 341 346 3.07 10.23 1,352 1,723 4.0 FORD F-150 Raptor '17 13：640,000 6 339 360 3.13 10.50 1,406 1,680 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 13：640,000 6 339 360 3.13 10.50 1,406 1,680 3.2 FORD Mustang BOSS 302 '69 8：438,000 7 337 335 3.23 10.23 1,143 1,232 5.0 CHEVROLET C10 Stepside Pickup '65 1：0 3 336 348 2.50 10.20 1,051 1,786 4.0 MERCURY Cougar '67 11：620,000 6 335 314 2.87 9.80 1,352 1,723 4.6 FORD F-150 Raptor '17 12：620,000 6 335 357 3.10 10.53 1,352 1,723 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 12：620,000 6 335 357 3.10 10.53 1,352 1,723 3.2 FORD Mustang BOSS 302 '69 4：243,500 7 335 333 3.27 10.27 1,137 1,421 5.0 FORD Mustang BOSS 302 '69 7：380,500 7 333 330 3.27 10.27 1,137 1,409 5.0 CHEVROLET Camaro SS '67 11：620,000 4 331 311 2.90 9.87 1,352 1,723 4.5 FORD Mustang BOSS 302 '69 6：348,000 7 331 328 3.20 10.27 1,137 1,310 5.0 FORD Mustang BOSS 302 '69 9：454,500 7 331 330 3.20 10.30 1,137 1,057 5.0 FORD Mustang BOSS 302 '69 5：303,500 7 331 328 3.23 10.27 1,117 1,314 5.0 BUICK Grand National '87 1：0 4 330 341 2.90 10.27 894 1,544 3.9 FORD Mustang BOSS 302 '69 1：0 7 330 330 3.27 10.33 1,106 1,347 5.0 VOLVO 242DL '75 5：192,500 4 329 314 2.80 9.90 838 997 3.9 MERCURY Cougar '67 10：610,000 8 329 309 2.87 9.87 1,313 1,571 4.6 BMW X6 M '16 14：640,000 6 329 338 2.87 10.23 1,406 1,680 4.9 FORD Mustang BOSS 302 '69 3：185,500 7 328 327 3.20 10.30 1,105 1,296 5.0 FORD F-150 Raptor '17 11：610,000 8 328 354 3.20 10.67 1,313 1,571 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 11：610,000 8 328 354 3.20 10.67 1,313 1,571 3.2 CHEVROLET Camaro SS '67 10：610,000 4 327 307 2.93 9.90 1,313 1,571 4.5 BMW X6 M '16 13：620,000 6 325 335 2.87 10.27 1,352 1,723 4.9 PLYMOUTH Barracuda '70 9：438,000 6 325 319 2.93 10.10 1,143 1,232 3.9 FORD Mustang '65 7：438,000 7 323 315 3.17 10.20 1,143 1,232 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 1：0 4 322 311 2.93 10.07 1,137 1,725 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 4：243,500 4 322 311 2.93 10.07 1,137 1,421 3.9 FORD Mustang '65 4：243,500 7 322 314 3.17 10.23 1,137 1,421 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 7：348,000 6 321 317 2.97 10.17 1,137 1,310 3.9 FORD Mustang '65 5：348,000 7 321 312 3.13 10.23 1,137 1,310 3.9 FORD Mustang '65 6：380,500 7 321 314 3.17 10.27 1,137 1,409 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 6：303,500 4 320 309 2.93 10.10 1,117 1,314 3.9 FORD Mustang '65 8：454,500 7 320 314 3.17 10.23 1,137 1,057 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 8：380,500 4 319 307 2.93 10.10 1,137 1,409 3.9 PLYMOUTH Barracuda '70 10：454,500 6 319 315 2.93 10.13 1,137 1,057 3.9 BUICK Grand National '87 2：131,500 6 319 332 2.97 10.33 938 954 3.9 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 7：438,000 6 317 349 2.83 10.63 1,143 1,232 5.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 8：454,500 8 317 352 2.90 10.70 1,137 1,057 5.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 3：243,500 6 316 348 2.80 10.63 1,137 1,421 5.0 PLYMOUTH Barracuda '70 3：185,500 6 316 314 3.00 10.20 1,105 1,296 3.9 FORD Mustang '65 3：185,500 7 316 309 3.17 10.30 1,105 1,296 3.9 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 6：380,500 6 314 348 2.83 10.70 1,137 1,409 5.0 MERCURY Cougar '67 8：438,000 5 313 295 2.90 10.00 1,143 1,232 4.6 FORD Mustang '65 1：101,500 6 313 304 3.17 10.30 1,067 1,395 3.9 MERCURY Cougar '67 4：243,500 5 312 295 2.87 10.03 1,137 1,421 4.6 MERCURY Cougar '67 7：380,500 5 312 295 2.87 10.03 1,137 1,409 4.6 MERCURY Cougar '67 5：303,500 5 311 293 2.87 10.03 1,117 1,314 4.6 MERCURY Cougar '67 1：0 5 311 295 2.87 10.07 1,137 1,747 4.6 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 4：348,000 6 310 344 2.83 10.73 1,137 1,310 5.0 MERCURY Cougar '67 6：348,000 5 310 295 2.87 10.07 1,137 1,310 4.6 MERCURY Cougar '67 9：454,500 5 309 293 2.87 10.03 1,137 1,057 4.6 DODGE Charger '69 1：0 7 308 319 3.07 10.50 1,137 1,534 4.0 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 12：640,000 6 308 315 3.20 10.50 1,406 1,680 MERCURY Cougar '67 3：185,500 5 307 291 2.87 10.10 1,105 1,296 4.6 CHEVROLET Camaro SS '67 8：438,000 4 306 291 2.90 10.10 1,143 1,232 4.5 CHEVROLET Camaro SS '67 4：243,500 6 306 286 2.93 10.07 1,137 1,421 4.5 CHEVROLET Camaro SS '67 1：0 6 306 291 2.93 10.13 1,137 1,706 4.5 DODGE Charger '69 8：380,500 7 306 320 3.13 10.53 1,137 1,409 4.0 DODGE Charger '69 4：243,500 6 305 319 3.07 10.50 1,137 1,421 4.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 1：0 6 304 340 2.87 10.77 1,116 1,329 5.0 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 5：361,000 6 304 340 2.87 10.77 1,073 1,206 5.0 CHEVROLET Camaro SS '67 5：303,500 6 304 285 2.93 10.07 1,117 1,314 4.5 DODGE Charger '69 9：438,000 4 304 312 2.97 10.40 1,143 1,232 4.0 CHEVROLET Camaro SS '67 6：348,000 6 303 288 2.90 10.07 1,137 1,310 4.5 CHEVROLET Camaro SS '67 7：380,500 5 303 283 2.90 10.07 1,137 1,409 4.5 LAND ROVER Range Rover Sport SVR '15 2：185,500 6 303 341 2.90 10.80 1,105 1,296 5.0 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 11：620,000 6 303 311 3.20 10.57 1,352 1,723 DODGE Charger '69 7：348,000 6 302 319 3.03 10.53 1,137 1,310 4.0 DODGE Charger '69 6：303,500 7 302 315 3.07 10.53 1,117 1,314 4.0 CHEVROLET Camaro SS '67 9：454,500 6 301 293 2.90 10.20 1,137 1,057 4.5 PLYMOUTH Barracuda '70 5：289,000 6 301 295 2.90 10.23 1,026 930 3.9 CHEVROLET Camaro SS '67 3：185,500 6 299 285 2.90 10.13 1,105 1,296 4.5 FORD F-150 Raptor '17 9：438,000 8 299 333 3.17 10.87 1,143 1,232 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 9：438,000 8 299 333 3.17 10.87 1,143 1,232 3.2 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 10：610,000 6 298 307 3.20 10.60 1,313 1,571 DODGE Charger '69 3：185,500 6 296 315 3.07 10.60 1,105 1,296 4.0 FORD Mustang BOSS 302 '69 2：131,500 7 296 309 3.20 10.60 938 954 5.0 FORD F-150 Raptor '17 3：243,500 8 295 332 3.23 10.93 1,137 1,421 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 3：243,500 8 295 332 3.23 10.93 1,137 1,421 3.2 FORD F-150 Raptor '17 10：454,500 8 294 333 3.20 10.97 1,137 1,057 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 10：454,500 8 294 333 3.20 10.97 1,137 1,057 3.2 VOLVO 242DL '75 2：66,000 7 293 290 2.87 10.23 665 733 3.9 DODGE Charger '69 10：454,500 7 293 299 3.07 10.50 1,137 1,057 4.0 FORD F-150 Raptor '17 8：380,500 8 293 332 3.33 11.00 1,137 1,409 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 8：380,500 8 293 332 3.33 11.00 1,137 1,409 3.2 BMW X6 M '16 11：438,000 8 292 317 2.93 10.63 1,143 1,232 4.9 FORD F-150 Raptor '17 5：303,500 6 292 325 3.17 10.90 1,117 1,314 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 5：303,500 6 292 325 3.17 10.90 1,117 1,314 3.2 MERCEDES-AMG G 63 '17 11：640,000 6 292 328 3.57 11.13 1,406 1,680 NISSAN 180SX Type X '96 1：34,000 4 291 319 2.90 10.63 537 676 3.5 MERCEDES-AMG G 63 '17 10：620,000 6 290 325 3.43 11.07 1,352 1,723 FORD F-150 Raptor '17 6：348,000 8 289 325 3.23 10.97 1,137 1,310 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 6：348,000 8 289 325 3.23 10.97 1,137 1,310 3.2 BMW X6 M '16 5：243,500 6 288 311 2.90 10.63 1,137 1,421 4.9 FORD Mustang '65 2：131,500 6 288 288 3.17 10.53 938 954 3.9 DODGE Charger '69 5：289,000 7 286 304 2.97 10.63 1,026 930 4.0 BMW X6 M '16 10：380,500 8 285 311 2.97 10.73 1,137 1,409 4.9 FORD F-150 Raptor '17 7：361,000 6 285 322 3.17 10.97 1,073 1,206 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 7：361,000 6 285 322 3.17 10.97 1,073 1,206 3.2 FORD F-150 Raptor '17 2：185,500 8 284 322 3.23 11.03 1,105 1,296 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 2：185,500 8 284 322 3.23 11.03 1,105 1,296 3.2 BMW X6 M '16 12：454,500 8 283 309 2.93 10.70 1,137 1,057 4.9 PLYMOUTH Barracuda '70 2：131,500 6 283 293 2.97 10.53 938 954 3.9 BMW X6 M '16 8：348,000 6 281 303 2.90 10.67 1,137 1,310 4.9 BMW X6 M '16 9：361,000 6 279 307 2.93 10.73 1,073 1,206 4.9 BMW X6 M '16 3：185,500 6 275 301 2.97 10.77 1,105 1,296 4.9 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 4：243,500 6 275 293 3.20 10.83 1,137 1,421 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 8：438,000 6 274 291 3.20 10.83 1,143 1,232 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 7：380,500 6 274 293 3.20 10.87 1,137 1,409 BMW X6 M '16 7：324,500 6 273 304 2.97 10.77 1,030 1,253 4.9 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 9：454,500 6 273 293 3.20 10.87 1,137 1,057 MERCURY Cougar '67 2：131,500 5 272 272 2.87 10.40 938 954 4.6 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 5：303,500 6 272 290 3.20 10.87 1,117 1,314 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 6：348,000 6 272 293 3.20 10.90 1,137 1,310 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 3：185,500 6 267 290 3.20 10.93 1,105 1,296 FORD F-150 Raptor '17 4：289,000 8 267 307 3.27 11.13 1,026 930 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 4：289,000 8 267 307 3.27 11.13 1,026 930 3.2 BMW X6 M '16 1：0 6 263 299 3.00 10.90 1,006 1,275 4.9 BMW X6 M '16 6：289,000 8 260 288 3.07 10.93 1,026 930 4.9 CHEVROLET Camaro SS '67 2：131,500 4 259 270 2.90 10.63 938 954 4.5 MERCEDES-AMG G 63 '17 1：0 6 258 304 3.50 11.40 1,137 1,476 MERCEDES-AMG G 63 '17 3：243,500 6 257 306 3.53 11.43 1,137 1,421 MERCEDES-AMG G 63 '17 7：380,500 6 255 304 3.57 11.47 1,137 1,409 MERCEDES-AMG G 63 '17 8：438,000 8 255 303 3.60 11.47 1,143 1,232 MERCEDES-AMG G 63 '17 5：348,000 6 253 306 3.57 11.50 1,137 1,310 VOLVO 242DL '75 1：0 5 249 249 2.93 10.63 563 774 3.9 DODGE Charger '69 2：131,500 5 249 277 3.10 10.93 938 954 4.0 MERCEDES-AMG G 63 '17 2：185,500 6 247 301 3.57 11.57 1,105 1,296 MERCEDES-AMG G 63 '17 9：454,500 8 244 296 3.53 11.53 1,137 1,057 MERCEDES-AMG G 63 '17 6：361,000 6 244 296 3.67 11.60 1,073 1,206 BMW X6 M '16 2：131,500 8 233 286 3.23 11.30 938 954 4.9 FORD F-150 Raptor '17 1：0 6 231 286 3.43 11.53 842 1,200 3.2 FORD F-150 Raptor LE '17 1：0 6 231 286 3.43 11.53 842 1,200 3.2 BMW X6 M '16 4：184,000 8 224 278 3.20 11.37 834 1,042 4.9 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 2：131,500 6 224 269 3.30 11.30 938 954 LAND ROVER Defender 110 '15 1：0 5 216 299 3.83 12.07 578 1,145 2.3 MERCEDES-AMG G 63 '17 4：289,000 8 214 269 3.77 11.87 1,026 930 CHEVROLET Colorado ZR2 '17 1：0 6 202 257 3.40 11.53 858 961
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【配線】皆の愛機の中を晒してね Part27【ｴｱﾌﾛ】 808 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/08/25(土) 14 20 07 ID 3CvFK/MY 手持ちパーツ利用して一台組んでみた。 【CPU】 Athlon X2 5200+ 【ｸｰﾗｰ】 峰ｸｰﾗｰ 【M/B】 MSI K9AG Neo2-Digital 【Mem】 Transcend PC2-6400 1GB ×２ 【HDD】 HITACHI HDT725050VLA360 500G×２ HITACHI HDT725032VLA360 320G×２(RAID0) 【VGA】 ｵﾝﾎﾞ 【ｻｳﾝﾄﾞ】ONKYO SE-90PCI 【ｷｬﾌﾟﾁｬ】 --- 【光学ﾄﾞﾗｲﾌﾞ】 PLEXTOR PX-755SA 【PCI】 I-O DATA SA-PCI/2R 【ｹｰｽ】 WiNDy SuperX MB V-Edition 【電源】 amacrox AX550-GLN ﾏｻﾞﾎﾞ奥行き短いなぁ。おかげで配線楽だが。 電源はとりあえずなので近く交換予定。常に全力でﾌｧﾝ回転しているのでややうるさい。 816 名前：339[sage] 投稿日：2007/08/25(土) 15 46 09 ID yDHtxV7F 339で汚いもん見せちまったが、DimensionV400セレ400のｹｰｽ使いまわしてみた HDD温度が60℃近かったサブロープロ機Dimension4700Cを丸ごと移植 そんだけ・・・でも意外に手間かかった、HDD温度は33℃まで急降下 こちらはメイン機、光モノ増えてイタくなってきちった(´・ω・`) 824 名前：590[sage] 投稿日：2007/08/26(日) 03 21 14 ID 1qinuKIo スタッカーもモッコスも高くて買えないので、サーマルテイクのEUREKA（読み方判らない）買ってみた。 やっぱ長いね。初アルミでその軽さにびびった。 【CPU】 E6600 【ｸｰﾗｰ】 風神匠 【M/B】 P35-DS3R 【Mem】 team elite DDR2-800 1G 四枚 【HDD】 寒村320G 二個（RAID0) 日立500G 四個(RAID0 二組） 日立 80G 二個 （普通のIDE） 【VGA】 玄人7900GS 【ｻｳﾝﾄﾞ】 青ペン の安いの 【光学ドライブ】 バルクDVD 読み込みのみ 【PCI】 玄人NIC 【ｹｰｽ】 Thermaltake Eureka 【電源】 PCデポ 700ｗ 電源から天板まで約5㌢あったので電源を倒立で搭載してみた。そのためのネジ穴もちゃんと開けてあって感動。 フロントドアと一体の前面パネルは非常に硬く固定されており、外すのが困難。パネルのツメをへし折る覚悟が必要かも。 しかし外さなければ前面FANの交換ができない。俺はあきらめた。 各ドライブ類固定パーツには切削油だか防錆油だかがべっとり付いており、ブレーキクリーナー必須。 アルミ製ペラペラ筐体は防音防振性に乏しく、今もぶーんぶーんと低周波な共振音がしている。HECの良さを改めて実感した。 配線はこのスレを参考に頑張ったつもりだが、おれのセンスの無さではこれが限界。電源ケーブルを分解して長さ調整なんてちょっと無理。 HDD8台組み込み中。あと2台はいけるか？ 完成裏面前面 ベイがすべて無くなった。付属の5インチベイファンコンが使えない。 826 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/08/26(日) 04 51 52 ID Wh/scOGG このスレを見てたりして久し振りに自作に興味を持ったので組んでみたけど 予算2万円なのでほとんど使い回しになってしまいました。 【CPU】 Pentium E2140 【M/B】 GA-945GCMX-S2 【Mem】 DDR2-667 【HDD】 Barracuda4 【光学】 NR-7800A 【ｹｰｽ】 MT-PRO880 【電源】 不明 【OS】 Windows2000 834 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/08/26(日) 14 35 02 ID cHUXXlk/ 【CPU】 E6850定格 【ｸｰﾗｰ】 ASUS SilentSquare 【M/B】 ASUS COMMANDO bios ver.1501 【Mem】 Samsung DDR2-800 1024MB*2 【HDD】 HITACHI HDT725050VLA360 500GB 【VGA】 MSI X1650XT + ZAWARD ZCG-2040 【ｻｳﾝﾄﾞ】 ﾏﾏﾝ付属 【光学ドライブ】 Pioneer DVR-A12J-SV 【ｹｰｽ】 Abee S1R 【電源】 Seasonic M12 SS-700HM SilentSquareの横に見えるケーブルはサイドパネルに追加した12cmファンのものです。 小型で倒立形のケースを見られるレベルに仕上げるのは難しいですね(;´Д｀) 自分の拙い技量ではこれが限界でした。 843 名前：349[sage] 投稿日：2007/08/28(火) 01 53 51 ID JDsUkD1c zikaray、HR-05-SLI装着記念 879 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/08/31(金) 04 16 10 ID ngSoKrQ5 こんな時間にファンコン装着。記念さらし beforeは296 【CPU】 AMD AthlonX2 BE-2350 【ｸｰﾗｰ】 Andy SAMURI MASTER 【M/B】 GA-MA690G-S3H 【Mem】 UMAX Palsar DDR2-800/1G*2+A-DATE DDR2-800 1G*2 【HDD】 WD Raptor*2/RAID0+WD3200AAJS 【VGA】 青筆 RADEON HD2600XT/GDDR4 【ｻｳﾝﾄﾞ】 オンキョー SE-90PCI 【ｷｬﾌﾟﾁｬ】 なす 【光学ドライブ】 日立LG GSA-H62N 【PCI】 TokyoStyle I300 【ｹｰｽ】 Antec P182 【電源】 Abee AS Power Silentist S-450EB PCI-EのLANにして、なんとかPCI空き確保。キャプチャ挿す予定 916 名前：898[sage] 投稿日：2007/09/01(土) 11 12 26 ID FVrQ0WOl 変な流れにしたお詫びに晒し 【CPU】Q6600 【ｸｰﾗｰ】水冷 Aqua RX Series-R2 【M/B】GA-P35-DQ6 Rev.1.0 【Mem】Team Xtream Dark PC-6400 1GB*2 【HDD】hitachi Deskstar 320*3 【VGA】Leadtek GeForce 8800GTX 【ｻｳﾝﾄﾞ】ONKYO SE90-PCI 【ｷｬﾌﾟﾁｬ】I/O DATA GV-MVP/RX3 【光学ドライブ】Pioneer 型番失念 【ｹｰｽ】Antec 900 【電源】Seasonic M12-700HM 933 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/09/01(土) 15 57 17 ID PaaAEtkX 937 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/09/01(土) 16 35 47 ID WqvUP7gr L字SATAケーブル買い忘れたんだ 来週買ってくる予定。 そしたら閉められると思う 【CPU】Opteron2210*2 【ｸｰﾗｰ】GIGAの青いやつ廉価版 【M/B】Tyan n3600B 【Mem】Transcend 512MB*4 【HDD】 WD740GD WD740ADFD WD3200JD*2 WD5000AAKS*6 【VGA】Leadtek GeForce 6600GT Duo Extream 【ｻｳﾝﾄﾞ】ｵﾝﾎﾞ 【RAID】ｸﾛｼｺのRAID eSATAｶｰﾄﾞ + DECAのeSATA HUB 【光学ドライブ】LG 外付け 【ｹｰｽ】OWL AT603 【電源】Abee Silentist550EA 【FAN】XFan RDL1225S*4 とても素敵に爆音仕様 次はVT-123にn3600Sを計画中 944 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/09/01(土) 17 38 19 ID Ba54ugQc 前に一度晒したけど、いろいろいじくったので再晒し。 【CPU】 E6850＠3.6GHz 【ｸｰﾗｰ】 Alphacool NexXxoS XP Light 【M/B】 GA-965P-DS3P rev2.0 【Mem】 CFD ELIXIR PC6400 1GB*2 【HDD】 WD740ADFD*2 ST3320620AS*2 WD360GD ST3120827AS 【VGA】 Leadtek 8800GTX 【ｻｳﾝﾄﾞ】 X-Fi Fatal1ty 【ｷｬﾌﾟﾁｬ】 なし 【光学ドライブ】 Pioneerのなんとか 【PCI】 なし 【ｹｰｽ】 abee M0 【電源】 ENERMAX INFINITI EIN720AWT 962 名前：Socket774[sage] 投稿日：2007/09/01(土) 22 14 35 ID sYwbHbdf CPU、メモリ、グラボを交換したので４度目の晒し・・・ 【CPU】 Core 2 Duo E4400＠2.9GHz 【クーラー】 GH-PDU21-SC 【M/B】 Gigabyte GA-8I865GME-775-RH Rev.2.0 【MEM】 高級秋刀魚 1GB*2 3-3-3-7T(DualChannel) 【HDD】 Maxtor 6Y200M0 SATA 200GB 【VGA】 Sapphire RADEON X1950Pro 512MB AGP + TMG AT1 【サウンド】 Sound Blaster Audigy Digital Audio 【DVD】 ASUSTeK DRW-1814BL 【電源】 Scythe CoREPoWER 400W 【ファンコン】 Scythe XPIII-BK 【ケース】 会社で使ってたemachines N1840の抜殻 【その他】 C2Dジャンクリテールクーラーから取ったファン（萌えるSMOOTHチップ対策用） 変態865Gマザーじゃ常用3GHz回らねぇ＼(＾o＾)／ まあ一応、それなりにらぶデス2が動くようになったし 羊の皮をかぶった羊から完全に脱却できたからいいか・・・ 中身エクスペリエンス インデックス
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O.C.U.編 Tutorial Mission01｜Mission02｜Mission03｜Mission04｜Mission05｜Mission06｜Mission07｜Mission08｜Mission09｜Mission10｜Mission11｜Mission12｜Mission13｜Mission14｜Mission15｜Mission16｜Mission17｜Mission18｜Mission19｜Mission20｜Mission21｜Mission22｜Mission23｜Mission24｜Mission25｜Mission26｜Mission27｜Mission28｜Mission29｜Mission30 Ex.Mission01｜Ex.Mission02｜Ex.Mission03｜Ex.Mission04 インターミッション｜バリンデン Mission02｜マップ｜入手アイテム｜味方｜敵 インターミッション 移動可能地域 バリンデン バリンデン 闘技場で会話イベント 闘技場で戦闘（勝敗は関係ない）後、1000ハフマンドルを入手 闘技場で会話イベント 軍オフィスで会話サカタ、ナタリー加入 Mission02 Mission02 クリア条件 全敵の撃破 ゲームオーバー ロイドの撃破 作戦の報酬 H$5000｜H$3000 最大出撃数 － 出撃可能パイロット 必ず出撃 － 選択出撃 － キース、J.J.加入 ミッションクリア後、ニューミルガンへ マップ 地形 名称 地形効果 ノーマル ホバー タンク タイヤ 進入不可 0％ － － － － 土 8％ 3 2 3 2 森林 20％ 4 2 3 3 地形 名称 地形効果 ノーマル ホバー タンク タイヤ 川 0％ 4 2 5 4 草地 8％ 3 2 3 2 右上の敵を撃破、その後、接近してきた敵から撃破していく 上へ 入手アイテム WEAPON Grip RAPTOR 1 敵6撃破 PARTS Arm L ZOLA-3A 1 敵1撃破 上へ 味方 No. PILOT MACHINE WEAPON ITEM 修理費用 Name Level Skill Name HP Body Body Bullet Range State Fight Exp. Fight L. Arm L. Grip Short Short R. Arm R. Grip Long Long Leg L. Shoulder Agility Agility Move R. Shoulder 1 Roid Shrike － 2 Sakata Raioh 33 －－－ Repair SRepair SRepair S 306 24 ZIEGER － 1-1 24 ZENITH PUNCH － 1-1 26 －－－ 15 －－－ 3 Natalie 1 －－－－－－－－－－－－－－－ PrimRose 39 －－－ Repair SRepair SRepair S 340 9 0 24 SIEGE － 1-1 9 0 22 ZOLA PUNCH － 1-1 9 0 24 －－－ 9 0 17 －－－ 4 Keith 1 －－－－－－－－－－－－－－－ Ms.Jerry 42 －－－ Repair SRepair SRepair S 340 9 0 25 RAPTOR － 1-1 9 0 22 ZOLA PUNCH － 1-1 9 0 24 －－－ 9 0 16 PIZ-3 3 3-4 5 J.J. 1 －－－－－－－－－－－－－－－ Hunter.J 45 －－－ Repair SRepair SRepair S 340 9 0 26 ZIEGER － 1-1 9 0 25 PABOTTE PUNCH － 1-1 9 0 27 －－－ 9 0 13 －－－ 上へ 敵 No. PILOT MACHINE WEAPON 敵撃破ボ｜ナス Name Level Skill Name HP Body Body Bullet Range State Fight Exp. Fight L. Arm L. Grip Short Short R. Arm R. Grip Long Long Leg L. Shoulder Agility Agility Move R. Shoulder 1 Commander 1 －－－－－－－－－－－－－－－ ZOLA 30 －－－ 230 9 0 22 SIEGE － 1-1 9 0 22 ZOLA PUNCH － 1-1 9 0 24 PIZ-3 3 3-4 9 0 17 －－－ 2 Missileer 1 －－－－－－－－－－－－－－－ GUST 21 －－－ 175 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 18 PIZ-3 3 3-4 9 0 21 －－－ 3 Attacker 1 －－－－－－－－－－－－－－－ CALM 24 －－－ 190 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 RAPTOR － 1-1 9 0 21 －－－ 9 0 12 －－－ 4 Attacker 1 －－－－－－－－－－－－－－－ CALM 24 －－－ 190 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 RAPTOR － 1-1 9 0 21 －－－ 9 0 12 －－－ 5 Missileer 1 －－－－－－－－－－－－－－－ GUST 21 －－－ 175 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 18 PIZ-3 3 3-4 9 0 21 －－－ 6 Attacker 1 －－－－－－－－－－－－－－－ CALM 24 －－－ 190 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 RAPTOR － 1-1 9 0 21 －－－ 9 0 12 －－－ 7 Attacker 1 －－－－－－－－－－－－－－－ CALM 24 －－－ 190 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 RAPTOR － 1-1 9 0 21 －－－ 9 0 12 －－－ 8 Attacker 1 －－－－－－－－－－－－－－－ CALM 24 －－－ 190 9 0 19 CALM PUNCH － 1-1 9 0 19 RAPTOR － 1-1 9 0 21 －－－ 9 0 12 －－－ 上へ
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ハードウェア VerHistory ハードウェア 自作PC 資料 本項は書きたての記事です。正確な情報は公式サイト、公式ドキュメント、記載の参照サイトでご確認ください。 目次 + 読む ハードウェア VerHistory目次 CPU（デスクトップ向け） CPU/APU（携帯端末） CPU（デスクトップ向け） - 読む 閉じる場合は[ - ]をクリックしてください。 CPU インテル AMD Google Snapdragon アーキテクチャ Core i9 Core i7 Core i5 Core i3 アーキテクチャ Ryzen 9 Ryzen 7 Ryzen 5 Ryzen 3 Tensor 8xx 7xx 6xx 2023 秋 夏 春 冬 2022 秋 Raptor#13 13900K 13700K 13600K - Zen4 7950X 7700X 7600X - v2 / Pixel7 8 Gen 2 夏 8 Gen 1 春 冬 2021 秋 Alder#12 12900KS 12700K 12600K 12300 夏 春 6980X 6860Z 6600H - v1 / Pixel6 888 690 冬 Rocket#11 11900K 11700K 11600K - 2020 秋 Zen3 5950X 5800X3D 5600X - 750G 夏 Zen2 3900X 3800XT 3600XT 865 春 Comet#10 10900K 10700K 10600K 10320 3300X 865 665 冬 765 2019 秋 夏 春 855 636 冬 2018 秋 夏 Coffee#9 9900K 9700K 9600K 9350KF Zen + - 2700X 2600X 2300X 春 Coffee#8 - 8086K 8600K 8350K 845 630 冬 CPU/APU（携帯端末）
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ファームウェア更新方法 ROOT化方法 スリープ/再起動する度にMACアドレスが変わる マーケットにあるはずのアプリが無い 充電情報周りがおかしい 分解方法 クラッシュする アプリが起動しない 文鎮化した ベンチマーク結果 コメント ファームウェア更新方法 落としたファイルを外部のmicroSDカードに移し、MENUキーを押しながら電源を入れましょう。 自動的にリカバリメニューが立ち上がり、2・3分で書き込みが完了します。有無を言わさずスタートするので注意。 （*.img形式はこの方法では出来ません。) ROOT化方法 新ファームだとadbでrootが取れてないので、まずSuperOneClick等を使ってadb上での一時的なrootを取得。 その後、su-2.3.6.1-ef-signed.zipのsuバイナリとSuperuser.apkをadb pushしパーミッション変更、再起動でok 自分の端末すでにROOTが取れていました。 2011-01-26を導入したところROOTが取れていなかったので、z4rootを試した所文鎮化しました。 情報募集中。 スリープ/再起動する度にMACアドレスが変わる 今のところ仕様です。2011-01-26ファームだとスリープ復帰だけならMACアドレスは変わらないようです。 マーケットにあるはずのアプリが無い 非登録な端末はGoogleによってブロックされる為検索が出来なかったり、アプリが表示されなかったりします。 1.簡単な方法(PCが必要) Web版Android マーケットで端末で同期しているGoogleアカウントを使いログインして落としましょう。 自動的に端末上でもダウンロード・インストールされます。 https //market.android.com/ 2.端末上でダウンロードしたい。 Marketアプリを起動 ホームボタンを押す(本体の3つのボタンの一番上) [設定]→[アプリケーション]→[アプリケーションの管理]を開いて[実行中]タブを選択 一覧の中から[マーケット]を選択 [キャッシュの消去]→[強制停止]の順にタップ 戻るボタンを押す(本体の3つのボタンの真ん中) 一覧に戻って[Googleサービスフレームワーク]を選択 [データ消去]→[強制停止]の順にタップ 再度Marketアプリを立ち上げてエラーが出ることを確認 再起動する 動画による解説(A81E) ・Protectedなアプリも出す Protectedなアプリのインストール - 主 Project フォーラム http //bb2.atbb.jp/nushipad/viewtopic.php?t=22 sid=39d61a8978c662d06b33e34e73b9de5f 充電情報周りがおかしい あまり電池マークなど当てにしない方が良いでしょう。赤い充電ランプは満充電になると緑色に変化します。 分解方法 解体解説(英語) 主な流れ 1.吸盤で裏のパネルを剥がす。 2.ネジを外す。 2.おｋ 比較的簡単な部類です。 クラッシュする ファームウェアの改善を待ちましょう。 アプリが起動しない ファームウェアの改善を待ちましょう。 文鎮化した microSDを取り出してUSB Image Tool等でイメージを書き込みましょう。 それでもダメならオブジェかフリスビーにして下さい。 ベンチマーク結果 ・0xbenchmark Linpack 15.93 Scimark2 COMPOSITE 21.73 Scimark2 FTT 14.06 Scimark2 SOR 38.55 Scimark2 MONTECARLO 5.80 Scimark2 SPARSEMATMULT 18.72 Scimark2 LU 31.52 DrawCanvas 55.24 DrawCircle 40.11 DrawCircle2 54.72 DrawRect 35.18 DrawArc 49.11 DrawImage 31.31 DrawText 54.04 OpenGLCube 54.88 OpenGLBlending 58.34 OpenGLFog 58.25 FlyingTeapot 55.55 GarbageCollection 4616.00 その他募集中。 コメント （修正する暇は無いけど間違いを見つけた時や、追記希望があればどうぞ。） ainol tab novo7 advanced の表示から起動しないけど、これがうわさの文鎮か（化)・・！？ リカバリ方法求む・・。 - 2011-11-12 23 29 46 電源ボタンと、戻るボタン同時押しで起動すると、リカバリーモードになった。 - 2011-07-05 07 43 38 一般的にはリカバリーは、電源＋メニューで知られているけど、その方法でも - 2011-07-08 03 42 50 （途中で切れた）リカバリーが始まってしまいます。確認メニューもないので注意を。 - 2011-07-08 03 44 13 2.3にすると端末で見えない？アプリがありますが対処法はどうすれば？ - 2011-07-02 01 55 30 A8X追加お願いしま～す。 - 2011-06-23 19 54 41 機内モードwifiのみonの設定でもセルスタンバイに電池の大半を持ってかれる・・・何とかはずせないものか・・・ - 2011-04-30 00 35 44 ボタン機能の変更は,/system/usr/keylayout/qwerty.kl を書き換えると可能。ただしPOWERは無効。残念。 - 2011-03-03 00 13 47 画面密度はinit.smdkv210.rcのro.sf.lcd_density = 200 のところを変える。 - 2011-03-03 00 11 13 ROOT化ですが Ａ81-Ｅ小ネタにあるsuとSuperuser.apkで可能です。ただし、chownは不要。rebootはききません。 - 2011-03-03 00 06 15 ファーム0301では、そのままではsuが入らなくなった。 - 2011-03-08 20 25 17 中身にNANDフラッシュの有るのと無いのが有るようです。皆さんのはどうですか？ - 2011-02-07 01 50 05 GOGOOの奴はフラッシュメモリ無しでした。起動画面はmobile internet deviceと出ます。 - 2011-02-07 13 01 56 WiFiのスリープ設定があって、そこをいじるとスリープではMACアドレスがかわらなくなる。ただしスリープ移行に失敗して電源が落ちることが多くなる。この設定をさわってから、スリープ中に電源が落ちることが無くなった。 - 2011-02-05 05 37 12 WiFiのドライバ周りが不安定な様ですね。ブラウザが半分フリーズするのもWiFiが原因っぽいし。新ファーム待ちかな - 2011-02-05 13 08 58
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GENRE TITLE ARTIST bpm notes CLEAR RATE RAVECORE T-REX vs Velociraptor (In the Far east euphoria) Roughsketch TARACHINE 200 909 m%（yyyy/mm/dd） 攻略・コメント 名前 コメント
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